Tartalom
A friss 10 kilométeres Monza-áramkör olyan gyors, az F1 autók és az összes kör számára átlagosan 135 mérföld / óra volt- bár a jelenlegi szabványok szerint meglehetősen figyelemre méltó, az ilyen típusú közepes teljesítmény gyorsabb volt, mint az Indianapolis Speedway ovális az Egyesült Államokban. 1956 Élénk versenyt észleltek, amelyben a bajnoki versenyzők, Fangio, a brit Peter Collins (mindkét Ferrarisban), és a francia Jean Behra -t a kiváló Maserati csatában a győzelem felett. Stirling Moss már nem volt a verseny állításából; és Fangio lemondott, amelyek csökkentett kormánykarral rendelkeznek. A legújabb Ferrari embereknek szüksége volt olasz Luigi Musso -ra, aki kiszolgálja autóját a Fangio felett.
Az első vak, a 6. erőforrásokba beillesztve a 273 km/h (170 km/h), a harmadik lépésben a 217 km/h -ben (135 mph), és a horog banki tevékenységeket tartalmazza. A második ok egy hetedik szerszámbejegyzés a 278 km/h -ben (173 mph), amely a 203,5 km/h -ben az 5. erőforráson belül van (126.4 mph), 3. lépés, és rendkívül fontos, hogy a legújabb járdát tegyék. Az ilyen élek egyikének hibája jó csavarást eredményez a kavics számára, amikor kijárat vagy, egy autós felkészülése a variante Ascari -ba való lelkes előrelépéshez. A friss, nagysebességű kanyar, a Curva Bonne, a Variante del Rettifilo-t követi, amely a vezető egyenes vagy a Rettifilo Tribune végén található, és ezt az Ön által az Autos-ra mindig eltávolítják. A későbbi kétszeri iparág bajnok, Alberto Ascari üldözésével, aki tragikusan meghalt ezen a szakaszon az 1955-ös pályán kívül, ezek a tribün csodálatos visszajelzést ad neked az F1 autóktól a nagysebességből-majdnem a dalodhoz ragasztva. Figyelje meg a csodát, mivel az F1 járművek a következő DRS régióban a fa rész teljes sebessége alatt fordulnak elő a gyors Ascari -chicane -hez, és egyenesen egyenesen.
FIA kitüntetések 2024: ACI és Monza megtiszteltetés a kezdő résztvevők bögréből
A friss San Marino Grand Prix évente https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ 1981 -től távol volt, így 2006 -ban lehet, és az 1994 -es éven belül kissé jelentős nemzetközi hangsúlyt kaphat, amikor mind Roland Ratzenberger, mind Ayrton Senna elvesztette lakóhelyét egy jó szívszorító versenyhétvégén. Az ütemtervbe helyezésének köszönhetően a Monza a Formula 1 kialakító évtizedeiben számos identitás-helyettesítő esemény nézete. Annak ellenére, hogy a végső Globe Champ 1979 -ben, Monza megőrizte állapotát az áramkörök listájának teteje közelében, amelyek 2022 -ig több hivatali határidőt szerveztek, ha ezt végül túllépik a Japánban lévő Suzuka áramkör miatt. 2022-ben a Monza a centenáriumot híresítette, csak a 3. célú versenypályát szerezte be közvetlenül a Brooklands után, és Ön Indianapolis.
Seconda variante címkével, egyébként a következő chicane, a tribants 9 és a 10 -ös próbálkozás a friss rövid rövid lejárat végén ülve egyenesen a Transforms 4 -be, és 5 -ös lesz, akiről ismert, hogy rengeteg akcióval rendelkezik. Mivel nincs DRS a megragadáshoz, a kezdő chikánnal kapcsolatos jó kijárat időnként a vezérlés-ellenőrzésre és a magasabbra emelt járdaszegélyekkel-a járművezetői hibák mellett, az időnként is. Van egy nagy monitor ellenkezőleg, vagyis a hét végére mindig folytatódik.
Utolsó kör!
Csakúgy, mint a 8. tribün számára indexált profik-itt megtapasztalhatja az összes akciót, és átveszi az első lépést, a székkel, valamint a kilátásról a 2. változásból való kilátással. Míg minden saját olasz hatalmas prixcsomagunk nagyszerű előzetes tribün és beismeréssel büszkélkedhet, így írtuk az olasz F1 dallam segítségnyújtásának útmutatóját. Az egyik kisebb vita az a tény, hogy a verseny nyilvánvalóan rövid lehet, a 190 távolsági tartományban, amelyet általában körülbelül egy órán belül csörögnek, és 20-szor tudsz. Ennek ellenére a fő áramkör nagy fellebbezése az a tény, hogy a hely nem változtatott meg, mivel az 1922 -es kezdet és a hosszabb módosítások az eretnekség munkája alatt kell kezelni.
Imola, 1980-Introduce
Az A-Sea a vöröstől a versenyig kialszik, a friss emlékezet és a legendás Monza Circuit sokkal több Grands Prix-et tartott, mint szinte minden más helyszín, amelyek a leginkább a friss olasz hatalmas díjat szervezték meg, de a szezonra, míg a közösségi bajnokság az 1950-es kezdetben található. A vadonatúj Monza áramkör megtalálható a következő legnagyobb városi parkban, az európai országokban, a 688-as mérésű. Hacsak a privát busz nem veszi fel a paddockra, akkor a hét végén sétálva menedéket fog tartani; A shuttle legújabb tartományai veszítenek a dolgoktól, a legújabb bejárati ajtókig, sok időt próbálnak, és a rutin belsejében is a székre kell mennie. Az elemek általában gyönyörűek, és a későbbi olasz nyárra vonatkozóan napos lehet a Monza -ban, és néhány tribün kitett, így ne felejtsd el létrehozni egy sapkát, és napvédőt, valamint a fényes, biztonságos ruhákat is. A dal közelében, a Monza, a Biassono és a Vedano Al Lambro szomszédsági szervezetei különleges alkalmakat tartottak a 2024-es olasz hatalmas Prix hét végén, a Fuori GP rendezvény részeként. Az ilyen típusú élő show -k, interaktív képernyők és a járművek vacsoráit mindennap és augusztus 31 -én, csütörtökön este, így szeptember vasárnap lehet.
Melyik olasz F1 rutin a kedvenced? Elmentél már valaha a versenyre a Monza alatt, különben imola? Ugrás az alábbiakban.
Ez a Ferrari az év harmadik győzelme, a Leclerc Monaco GP -je után, és a Sainz ausztrál GP nyereménye. Az új T1 villamos vonal összeköti a szívét Isztambultól a város nyugati kerületein. A Kabataş -tól indulnak, és a Bağcılar -nál végeznek, számos történelmi weboldalnak köszönhetően, és Sultanahmet, Taksim, Dolmabahçe, Galata Tower, Eminönü, Laleli, és a Topkapı Castle -t. A legújabb T1 vonal cserélést is biztosít más tömegközlekedési alternatívákkal, például az M1, M2 -vel, és az M6 metróvonalakat és a T3 -at, és a T4 TRAM kontúrokat.
Amikor most vagy, csak egy „Monza” van, a régebbi időkben körülbelül három szomszédos áramkör volt a weboldalakon. A dallam mellett, amelyet ma elismerem, 1,5 távolságú junior pályát és nagyszerű, 2,6 kilométeres ovális ovális, nagysebességű, bankos oldalakat találhat a kiváló mindannyian Indy Automobile Build-ben. A Monza hírnevéből származó legsúlyosabb versenyek ütközése 1928-ban történt, amikor az olasz versenybaleset az Emilio Materassi szakmai sofőr és más huszonnyolc néző a tapasztalatban következett be.
Az új csata kipróbálja a leggyorsabban az F1 Hatalmas Prix -t a 2003 -as olasz hatalmas prixig, és az öt legfontosabb befejezőt alig több mint fél tucat tizedik borította egy extra! A Monza-tól való csata utolsó futásán belül a 2 chicán, a Slipstreaming lenyűgöző, a nyolc autós között legalább huszonöt változó. Az 1922-ben mindössze 110 hónap alatt épült, a legújabb Autodromo Nazionale Monza valójában az ország harmadik objektív alapú versenypályája, közvetlenül a Brooklands után Nagy-Britanniában, és az Indianapolis az Egyesült Államokban.
A kezdés elején/találja meg magát egyenesen, és közelebb kerül a Parabolica-hoz, a tribants huszonnégy, és huszonötöt látsz el az alkatrésznaplókról, valamint a DRS aktiválási zónáról. Itt akkor vannak vélemények a GAP-beadódásról-a leggyorsabb a napló számára, mivel az autók teljes sebesség alatt lépnek be, mielőtt a fékeket elérnénk, hogy segítsenek a 80 km / h sebességgel. A jobb oldalon az állványok segíthetnek látni a kiváló régi, banki helyet, és a dal jobb végére indulsz, ha a székek legújabb dobogói ünnepségeit keresi.Mint minden tribünnél a kezdetben/egyenesen, a légkör sok idő alatt elektronikus a hét végén-például a blogbejárati ünnepségekben. Sok étkezés, ital és a fürdőszoba választása közvetlenül a friss küszöbön áll. Az új vállalkozást alapították, és egy alternatív hely, az új Parabolica, az új gödrök előtt alapul.
Vezetett túrákkal találkozik Balátra és Fenerrel
Musso figyelmen kívül hagyta a tranzakciót, ezért Collins bejött, és Ön átadhatja autóját és címét a Fangio -nak. Behra nagyon korán nyugdíjba vonult, amelynek nagy mágneses helyzete van a saját járműben, és ennél többet vett, mint a csapattársa, Umberto Maglioli autója; A srác azonban lemondott arról, hogy autóhoz is. Moss képes volt feltölteni autójukat, és egykor musso -t fog viharozni, és végül a legújabb olasz nyugdíjas kormányzási nehézségekkel jár, és mohát is tudsz, amelyekben a fangio megragadja őt, és robbant a pályán, hogy nyerjen. Teljesen csak egy csomó egyenes volt, és gyors sarkokat is felvehet, és az F1 Autos még bonyolultabb és sokkal rövidebb volt, plusz az emberek általában a rutinban elcsúsztatják egymást.