A friss költségek ésszerűnek adják Önt, amelyben az állványok megalapozott kilátással rendelkeznek – a legújabb bal horizontális a kezdeményezési vonal után megtalálható, mivel a legdrágább jobb oldali tribstand a legközelebb található, hogy segítsen az első sorban. Az olcsóbb helyes laterálok valójában lefelé vannak az egyenesen, hogy a saját végül a Curva parabolica részéből kiugrik. Ha képzett pillantást szeretne kapni a legújabb, közvetlenül a verseny utáni dobogós fesztiválokra, akkor a legolcsóbb jobb oldali tribün (26c) minden bizonnyal választható. A “Biassono” tribün elérte az új Forma -1 olasz Grand Prix áramkört a Monza -n belül, a saját főnökének végére.A járművek körülbelül 330 kilométer/h teljesítményt érnek el, mielőtt a sarkon élesen lassulnának. A “Biassono” tribünnek nincs tetője, a nagyon nézők valószínűleg készen állnak a napra vagy a csapadékra, amikor F1 jegyeket vásárolnak erre a tribünre.
Tehát a tribün a közelben található az áramkör legkorábbi fordulója, helyesen az alapvető chicane -ból. Az ezt a tribünet használó látogatók nagy sebességgel láthatják az autókat, amelyek nehéz fékezni a chicane -tól, amely https://fogadas-sport.com/betclic/ valószínűleg a vadonatúj dal egyik legérdekesebb alkotóeleme. Formula Az első lépés Autógépek megközelítik a körülbelül 350 km/h (217 mph) sebességet, közvetlenül a lelassulás előtt. A legújabb TOSA tribün a 7 Change 7 -es, a saját Autodromo Enzo E Dino Ferrari áramkörének új Tosa -hajtűnek nevezett, az Imola -ban, Olaszországban.
A vadonatúj Monza áramkör az olasz hatalmas prixnél a képlet első lépcsőjének legidősebb áramköre, 1922 -ben. Manapság, a védelmi vizsgálatok miatt, a legújabb áramkört egy kisebb sokkal kevésbé ártalmas számára felújították a tempó csökkentése érdekében. Amelyek képesek a 150 -től, százezer valakitől távol, a friss Monza -pályán más foltot jelent az algoritmus első lépcsője, mivel nem csupán a friss csatát tudják elérni, és előnyös a csodálatos légkörből, amelyet a városi terület hoz. Ha rutinszerűen izgalmas versenyt igényel, nem kétséges, hogy a kiválasztott szék legnagyobb előnye. Nincs egyértelmű győztes, és ez a terület a legfinomabb, mivel ezek mindegyike pillantást vet, de természetesen nem hibázhat a Firest Straight – az első és 26. lépésnél.
F1 olasz gp 2025 elérhetőség
A vadonatúj “külső változat” tribün nem védett, így a nézők készen állnak az éghajlati viszonyok elfogadására. A “maradék vízszintes” tribün a Monza belsejében lévő olasz hatalmas prixen az alapvető egyenes körül helyezkedik el, a saját alapvető tribstand (Centrale) bal oldalán szervezett. Melyik hely a nézők számára is jó kilátást nyújt a járművekre, miközben gyorsítják le a főnököt, és az első chicane -t jelentheti. Ennek a Vantage résznek a felhasználásával a rajongók is tanúi lehetnek a képlet 1. lépésű autók csodálatos sebességének, amely körülbelül 330 km/h (205 mérföld/óra) teljesítményt eredményez a rutin ezen területén.
Tapasztalja meg a Monza rutinját
Az algoritmus 1. lépésből származó autók ezen a területen történő általános aránya körülbelül kétszáz km/h (124 mérföld/óra).Az új Villeneuve tribün nem védett, így a nézőknek a vadonatúj pályáról és a környező ország oldaláról is meglehetősen kilátás nyílik a nézők számára. Hogy ez a tribün különösen népszerű az egyik csodáló, akiknek előnye, hogy az autóknak a vadonatúj trükkös Variante Villeneuve Chicane -jén nézik. Ezzel egyidejűleg a friss Villeneuve tribün egy másik előnyt kínál, ahol a legújabb csata megtekintése érdekében olyan nézőket hoz, amelyek gyakorlatilag felfelé néznek a legújabb autók megállási és sebességzónákról.
A friss Partenza tribantok valószínűleg a legbájosabb visszajelzéseket kínálják a friss algoritmus 1. lépésből, az Emilia-Romagna hatalmas prix. A látogatók azt is megtapasztalják, hogy az autók a jó hírnév kezdetétől kezdnek, és összegyűjtik a több mint háromszáz km/h (186 mérföld/óra) legfinomabb teljesítményt, és részt vehetnek izgalmas, túlteljesítő manőverekben. A legújabb Partenza tribstand az alapvető tribün az Autodromo Enzo Elizabeth Dino Ferrari során, az olaszországi Imola -ban. A feje egyenes fején helyezkedik el, ellentétben a vadonatúj Gap Lane ugrással, és a nézők gyakorlatilag felfelé nézzük az új Formula első lépés versenyének kezdetét. A nézők figyelhetik, mert a csapatok az autójukra összpontosítanak, és felkészülhetnek a vadonatúj versenyre. A friss Partenza tribstand kipróbál egy népszerű lehetőséget azoknak a nézőknek, akiknek kipróbálniuk kell a verseny új izgalmát a tapasztalat kardiovaszkuláris rendszerében.
Tribün – Begin / Partenza harmadik lépés
A csapat versenyvezetői összesen teljesek, 1000 km a kettő között a keltezett-specifikus berendezések között. A Ferrari -t nem tekintik riasztónak, és megfontolhatja a „ki” területet, és a sofőrből felkerülhet, hogy felkeljen, hogy segítsen egy másik csoportnál értékelni, és megvizsgálhatja a korlátokat a legújabb gépektől. Az F1 élvezéstől kezdve fenntarthatja a hivatalos F1 jegycsomagok használatát, mielőtt a nyilvánosság eladására kerülne. A legújabb fekete tartomány a Monza vasútállomáson működik a rutinban, az új Bluish sorozat az északi parkolóit szolgálja fel, és a legújabb rutinból keletre, valamint a Green Line illeszti a parkokat délre és keletre.
Publikációs algoritmus 1. lépés olasz hatalmas 2025 ülések
Ennek a tribünnek a használatával a látogatók nagyszerű kilátást nyújtanak az elejére és a befejező vonalra, valamint a rés végeire, amelyek rendkívül fontos idők a versenyen. Egyidejűleg a csodálók láthatják az új magas árú akciót, miközben az autók kiszállnak a vadonatúj Parabolica területről, és felgyorsítják az alapvető egyenesen. A legújabb képlet, az első lépés az Autos, a sebesség elérése, mint 330 kilométer/h (205 mph) a pálya egy eleme.
Tribün – Begin / Partenza 4
A tribün “külső variáció” az algoritmus során az első lépésben, az olasz hatalmas prix az olaszországi Monza -ban az áramkör első változásánál. Ez valóban egy elsődleges folt a legújabb Grand Prix megtapasztalásához, mivel az autóknak a legmagasabb teljesítményétől számított friss fordulatszám, amely gyakran meghaladja a 300 kilométer/h -t, közvetlenül azelőtt, hogy megállítja a friss chicane navigálását.Egymás ágazatból a nézők nagyszerű pillantást vethetnek a vadonatúj 1. forduló chicane -re, tehát élénk hely az előrelépési mozdulatok megfigyelése.
- A legújabb fekete színű tartomány a Monza vasúti csatornától a rutinig működik
- A Partenza 4 az Autodromo Enzo e Dino Ferrari fő egyenességén található, az olaszországi Imola -ban.
- A Formula 1 bőséges nyilvántartása az Olaszországon belül, a nemzetről, amely sokkal több versenyt sikerült kezelni, mint bármely más nemzetnél.
- A “helyes oldalirányú” tribün közelében elhelyezve a Vedano F1 átadása jó pillantást vet a látogatóknak az új F1 járművekre, mert a legnagyobb sebességgel kiugrik a parabolica, és felgyorsul a friss egyenesre.
A hajtásból származó Forma -1 versenyautókból származó általános arányok körülbelül 70 km/h (43 mph). Összesen a legújabb variante Alta 4 tribün lelkes magával ragadó, és megfizethető módszereket kínálhat az algoritmus új kalandjának kipróbálására az első lépésben az Autodromo Enzo Elizabeth Dino Ferrari -ban az Imola -n belül.Felfedező-air módját, emelt véleményét és megfizethető megoldásait tartalmazhatja, a legújabb Variante Alta Cuatro tribstand kiváló lehetőség a felejthetetlen harci érzetre próbálkozó látogatók számára. Az új áramkörben két tribün található a Seconda Variante -tól, a Monza során a 3. helyről. Megfigyelheti, hogy az autók az új legmagasabb sebességű Curva Grande-ből származnak, mielőtt a chicane-en fékeznének, ahol jó előrelépési lehetőségek léteznek. Érték, hogy ezeket a tribüneket megjegyezzük, valójában egy kicsit távoli a Monza alatt fennmaradó lépésben.